运输效率方面，月扬联之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。

迎接变化此前为市场重启做准备时，日沪我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。同时，深两市涨MSC地中海邮轮方面还表示：深两市涨目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，停分让我们对中国市场更具信心和期待。摘要：析华作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，析华MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，众国尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，脉文而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、脉文二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。我们将进一步完善航线部署，连板提供更多的目的地选择。

MSC荣耀号于2019年下水，月扬联是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，月扬联不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

实际上，日沪从去年下半年开始，日沪随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。实际上，深两市涨从去年下半年开始，深两市涨随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

摘要：停分作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，停分MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。有一个变化是大家会更早预定船票，析华我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，众国全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。在黄瑞玲看来，脉文疫情后个性化、脉文定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。